Прицеп МЗСА L 9025-3.35 исп.101 (бывший 823111.102)

Прицеп МЗСА L 9025-3.35 исп.101 (ранее — 823111.102) представляет собой надёжное решение для транспортировки лодок, катеров и другой техники. Усиленная рама из замкнутого оцинкованного профиля обладает высоким запасом прочности и дополнительной защитой для жгута электропроводки по всей длине. Болтовая сборка придаёт конструкции ремонтопригодность и устойчивость к нагрузкам, в отличие от сварных аналогов.

Прицеп оснащён передвижным носовым упором с регулируемой высотой и углом наклона, что позволяет точно подстроиться под особенности перевозимого судна. Лебёдка облегчает загрузку техники и предотвращает её самопроизвольное скатывание при спуске на воду. Ложементы регулируются по высоте и углу наклона, могут быть размещены в любой точке рамы, что обеспечивает правильное распределение веса, снижает нагрузку на реданы и способствует безопасному спуску даже на мелководье.

Подвеска на рессорах с гидравлическими амортизаторами гарантирует устойчивость и плавность хода независимо от степени загруженности. Оцинкованные оси рассчитаны на нагрузку до 1500 кг, снабжены тормозными барабанами с защитными колпаками и усиленными подшипниками, не требующими обслуживания. Три независимые тормозные системы — рабочая, стояночная и аварийная — обеспечивают максимальную безопасность при эксплуатации.

Высоконагруженное опорное колесо (до 500 кг статической и 300 кг динамической нагрузки) с упорным подшипником упрощает маневрирование прицепа без автомобиля. Съёмные фонари с байонетными разъёмами защищены от влаги и легко отсоединяются для погружения прицепа в воду. Электропроводка выполнена из литого автомобильного кабеля с герметичными АМР-разъёмами, соединение производится через 13-контактный штекер.

В стандартную комплектацию входят: опорное колесо, два противооткатных упора. Антикоррозийная обработка методом горячего цинкования обеспечивает долговечность прицепа, надёжно защищая даже внутренние полости конструкции от ржавчины.